融資成功例證：
一胎金額：24億元(30億元8成)
年利率8％
還息不還本
每月應繳金額：1600萬元(0.67％)
開辦費1％2400萬元
限公司法人
(綁約3個月)
(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,地不能蓋,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,
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新北市中和區南山路(南勢角捷運1號出口)
一胎土融：13.6億[16億(假設)8.5成]
年利率8％
還息不還本
每月應繳：907萬(0.67％)
開辦費1％1360萬
限公司法人
綁約三個月
手續費(24.8億-5.1億=19.7億)*6％=11820萬
建融
一胎：11.2億（14億(假設)8成）
年利率8％
還息不還本
每月應繳：747萬(0.67％)
開辦費1％1120萬
台北市大同區民權西路
一胎土融：30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
年利率8％
還息不還本
每月應繳：2000萬(0.67％)
開辦費1%3000萬
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建地買貸(不做地不能馬上蓋)
先講貸款成數再講貸款額度(不可以超貸)
只需要兩張紙
1.有使用分區證明
2有街道名稱地籍圖
3-建地貸款1，2，3胎貸款餘額
4,建地貸款事件描述(合建委建買代原有的地主貸款地蓋不蓋)
5.土地謄本只吸一個地號謄本(因為有共同擔保)
(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地
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都計內不做的山坡地
1.雲林古坑鄉風景區
2.台中市北屯區風景區
3.基隆市中正區濱海公路二段
4.文山區木柵路4段159巷
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超過10億
台中豐原
華x濟
敦化北路大樓
桃園藝文特區
八德路四段
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南港23億
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大同區拆遷
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內容來自sina新聞
49個地鐵站100米范圍內可換乘公交車
??本報訊（記者趙蘊穎）市交通局軌道處有薪產檢假實施日期昨日表示，隨著今年地鐵1號、2號線投入運營，我市將根據地鐵一、二期通車路段和時間要求，分期對公交線網進行優化調整，計劃在每期地鐵試運營前完成所有公交車站增設、遷移和喂給線路的增開工作。
??根據測算，市內四區地鐵車站500米范圍內可以直接乘坐地鐵的有人居住區面積占全市的15%左右，地鐵一、二期公交線網優化調整後，100米范圍內有公交車站的地鐵車站數量將由原32個增加到49個，達到全覆蓋；地鐵車站周邊100米范圍內的公交車站數量也由102個增加到240個，增加一倍有餘，能較好地滿足市民常規公交與地鐵換乘的出行需求。
??據悉，調整將著眼於軌道交通與常規地面公交的有效銜接，方便市民選擇更加便捷的軌道交通出行。地面公交線路調整後，我市以軌道交通為骨幹，常規公交為主體的公交運營模式將初具雛形。軌道處表示，公交線網調整將在地鐵正式運營前完成。
??據介紹，常規公交與地鐵都是城市公共交通，由於常規公交具有分佈廣、服務距離小（站距小）等特點，地鐵等軌道交通系統具有大運量、高效、準點等特點，各大中城市普遍將軌道交通作為城市交通的骨幹，將常規公交作為城市交通的基礎或主體。常規公交又是地鐵運營的保障和服務功能的延伸。
??市軌道處透露，圍繞地鐵開通後公交線網調整工作，已對全市150餘條公交線路和4000餘個站點進行逐一調研，並借鑒上海、深圳、南京等地鐵發達城市的成功經驗，結合我市的實際情況，計劃采取適當調整與地鐵並行過大的公交線路、盡量縮短常規公交與地鐵換乘的距離、增開公交薄弱地區公交喂給線路等原則對公交線網進行優化調整。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2015-01-12/08185960197989229451297.shtml
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